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3D水路的目标是实现高速度、高精度和高效率的数控机床加工。3D水路如何保证在机床运动平稳的前提下,实现以过渡过程时间最短为目标的最优加减速控制规律,使机床具有满足高速加工要求的加减速特性,是加减速研究的关键问题。
3D水路,加减速控制方案通常有前加减速控制和后加减速控制2种:前加减速控制一般位于插补之前、插补预处理之后,加减速控制的对象是指令进给速度;后加减速控制通常在插补器之后、伺服控制器之前,3D水路控制各运动轴的进给速度等。后加减速控制无需计算减速点,算法相对简单,但如果每个运动轴的伺服增益不同,容易造成较大的轨迹轮廓误差,影响运动精度。